前回③の続きです。
次は、全照明のLED化の作業。
一番初めに交換したのは、シート下ラゲッジボックスの照明です。
ここは、T8×28と言う横長のフューズサイズのランプが使われています。私が選んだLEDは2LOOP(ツーループ)と言うメーカーのT8×28 LED 3チップSMD 6連 ルームランプ ラゲッジ トランク -純白光と言う物。写真の様にLEDにした方が明るく見やすい。おまけに消費電力が少なく済み、長く開けていてもバッテリーの負担は圧倒的に少ないですね。
ちなみにそこのシートスイッチは、御多分に洩れず元が逝かれていたので、純正品の新品に交換している。
その次の交換したのは、ナンバープレート表示灯です。規格はT10です。始めに選んでしまったLEDはメーター等に使用するタイプのTORIBIO製 10個 T10 LED ホワイト6000K 6個3014LED素子 50000時間寿命 12V車用 ルームランプ/ナンバー灯/インテリアライトで、これがまたやってしまったのですが、全然ナンバープレートを照らしてないじゃないかと言う製品で、それもそのはず、ランプの向きの約90度下にプレートがあるのですが、その方向にLED素子が無いのです。。照らすのは正面だけです。商品タイトルを真に受けてしまってはいけませんね。
すぐに切り替えて注文し直したのがこれでした。NAKOBO製 4個 T10 LED ホワイト 車検対応 4014 チップ12V カー/バイク ポジション ナンバー灯/ルームランプ (一年保証)です。これなら90度下にもLED素子が有り、ナンバープレートを照らしてくれます。結構明るいと感じました。。
で、次に手を付けたのはテールランプです。どちらも交換するだけで済みます。規格はT20ですね。
ここで初めに選んだLEDテールランプは、TORIBIOと言うメーカーの【最新 強爆光 3014SMD 144連 6000K 】T20 LED ダブル球 W21W 7443 7440 バックランプ テールランプ ブレーキランプ ストップランプ ウィンカーランプ無極性 耐久性 DC12V-24V車用 き ホワイト 2個入というやつでした。強爆光と言う触れ込みに惹かれたのでしたが、夜走っていて前を走る車のブレーキランプが私より断然明るいと感じてきてしまいました。
そこで、赤レンズとはいえホワイトランプが良くないのではないかと思い、赤ランプの物で、明るさの評価に定評のあるぶーぶーマテリアルの製品、 T20 ダブル LED レッド 凄く明るい ブレーキランプ ストップランプ 12V 無極性 定電流回路 シングル兼用 2個と言うのを毎度お馴染みのamazonで購入し付け替えました。
確かにすごく明るく感じる様になりました。これはこれで満足しています。↑の写真はブレーキを握ったところの様子です。
次はメーターランプとインジケーターランプのLED化です。
先ずはメーターランプ、規格はT10。これはなるべく明るいのが良いと思い、選んだのがAUXITO T10 LED ホワイト 爆光 2個 キャンセラー内蔵 LED T10 車検対応 3014LEDチップ24連 12V カー/バイク ポジション ナンバー灯/ルームランプ (一年保証)と言う製品。
特に問題は感じないが、更に明るい物が気にはなりますかね。写真の物はLED素子の熱でボディの塗装が焼けてしまってますね。元は紺色です。
そして、規格T5のインジケーターランプも強烈に明るい物が欲しい（笑）と思ったのですが、選んだのはこの製品。先ほどの凄く明るいが売りのぶーぶーマテリアル製、T5 LED ホワイト 7000K 安定性能 メーター球 ランプ バルブ 12V 広範囲照射 無極性 T7 互換 5個と言う物です。これが元より結構明るく感じていて、良い選択をしたと思っています。
メーター、インジケーターの様子。割と明るいと思いますがどうでしょう。。
次に手を入れたのは、問題のウインカーランプです。
フロントの規格はT20ダブル。
写真は、まだレンズがオレンジの頃のポジションの状態の様子ですが、初めはアンバーのポジションランプのこの製品、AKKIというメーカーの12V 24V汎用 T20 LED ダブル ウインカー W21W 7440 7443 バルブランプ ステルスバルブ ハイフラ防止 抵抗内蔵 54連2835SMD バックランプ・テールランプ・ブレーキランプ 一年品質保証 アンバー/2個入という製品を選び暫く使用していました。明るさは写真の通り、問題を感じませんね。
リアのシングルタイプT20ウインカーランプは【最強爆光】Aokyoung と言うメーカーのアンバー光の物。特に明るさの問題を感じていません。今の所は。。。
で問題は、無知な私。ウィンカーがハイフラになってしまうのです。ハイフラ防止と言う触れ込みの製品を買ったのに。。。何故なんだーと心に抱きましたが、またまたカウルの分解（しんどい）です。リレーをLED対策品に交換してみる事にしました。
写真の中央に見える丸い物体が2個ありますが、これは既に対策品で元は四角いミツバと言うメーカーの物が純正で2個付いていました。何故2個付いているかと言うと、通常のウインカーモード用とハザート用を回路上2つに分けているからですね。一個でも両方を兼ねることは可能です。実際そのように配線を加工している方もいます。私は面倒なので、二つ同じものを購入し単純に取り替えました。
選んだLEDウインカー用リレーは、トクトヨが販売しているTokutoyo LEDランプ対応 ハイフラ防止に ICウィンカーリレーと言う物です。
ところが取り付けてみると、ウインカーランプは正常な速さで点滅をするのですが、ハザードが点灯しません。おかしい。こんな筈では無い。カウルはもう閉じてしまった。不良品かどうかテストするには、二つのリレーを入れ替えて接続してみるのが確実だ。
またカウルを開けるのか。。。もう夕方なので次にしよう。ウインカーはマトモなのだから大丈夫。。
で、次の機会にまたカウルを開けて二つのリレーを入れ替えて繋いでみる。が、症状は同じ。。ハザードスイッチの不良か回線のどれかが断裂してしまったか？？
解らないまま、取り敢えずトクトヨに電話して聞いてみる事にする。
すると、とても親切に対応してくれて、セットで買ったのでは無いのに、そのウインカーセットに付属する説明書をメールで送っていただいた。早速説明書を見ると、簡単な配線改造が必要ですと有るじゃないか。しらねーよ。なんてこったそうだったのね〜。
次回にまたカウルを開けて作業をするしかないとこの日は閉じる。
で次の機会にまたカウルを開けて配線の改造をするのであった。
実に簡単な改造である。が、私は車両側のハーネスをいじりたくなかったので、ウインカーリレー側の3Pカプラー前で配線を完了させる事にした。
さて結果はどうかというと、大成功である。あ〜しんどかった💦。。
このウインカーリレーは値段も手頃で、純正の位置に2個がちゃんと収まる、しっかりカチカチ鳴る、大変おすすめですね。
そして暫くしてからポジションランプをホワイトに変更する事に。これがまた選択肢が殆ど無く、いや、無かったのです。
否応なくこれになった。1797 T20 ダブル LED 7443 W21/5W アンバー ホワイト 2色 LEDバルブ ウインカー ポジション スモールランプ オレンジ 白 ツインカラー 変換 ウェッジ ダブル球 LEDライト ランプ バルブ コーナーランプ 2835SMD 42連 高輝度 拡散レンズ付き 2個セット と言う製品しかホワイト/アンバーのダブル球の良さげな物（クリアーレンズでも目立たない）が無かった。
でもこれはちょっと質が悪くチャチい上、背が高くレンズとのクリアランスがギリギリである。でも明るさは満足のいく物ですね。良いのが見つかるまでこれで行こう。と、1年半程で左右時間差をかけてLED素子が幾つか切れて行く。また同じ物を買い直すのでした。。何か良い物はないかなぁ。。。
最後は、ヘッドライトですね〜。規格がH4Rと言うヘッドライト用LEDはかなりの少数派の為、暫くはハロゲンのまま走っていたのですが、ある時、オークションでH4R→H4アダプターと言うのを見付けて、安価な事もあり即買いしました。
それは、要するにH4のランプの爪を折り、H4Rのアダプターガイドに合わせると言う単純な物で、溢れるほど流通しているH4のLEDバルブが使えると言う意味では、有難いアダプターです。
で、まず正面から見て左目のLEDは、LUMILIGHT製の バイク用デュアルLEDヘッドライトバルブ イエロー H4/HS1 Hi/Lo 3000K 30W コードレス オールインワンLEDバルブ 車検対応 8000LM 1個入と言う物です。ハロゲン時から片目をイエローランプにしていたので、同様な物を探しました。
明るさはこんな物でしょうと言う感じですね。ハロゲンよりは明るいかな。
そして右目に採用したのは、RCP製の 【旋風太郎2代】H4/HS1 LED ヘッドライト Hi/Lo DC9-80V対応 6000K バイク/車用/電動自転車用 車検対応 高輝度 LEDチップ搭載 IP68防護 両面発光 放熱ファン付き 純正交換 ホワイトという物です。
これは結構満足いく明るさですね。昼間普段は消しています。イエローの片目ですね。。それにしてもレンズカバーの傷劣化が目立ちます。。。
ちなみに、社外品の新品ヘッドライトを購入して取り付けたのですが、あれはダメですねぇ。全く光軸が合わなく、いくら調整しても良くならないので元に戻してしまいました。やはり純正が一番です。綺麗な純正ヘッドライトに交換したいと画策しています。
以上が、全ランプLED化の方法や様子でした。
続きはまた次回にしましょう。。。
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